Dotaz na produkt

O značke / Archiv / Bicykle 2016 / HORSKÉ / XC RACE / F-SI / F-Si Hi-MOD 1

BUDOUCNOST XC

Abychom dokázali stvořit nejrychlejší XC raketu na světě, není inovace pouhou možností, ale nutností! Díky použití našich postupů v rámci programu System Integration je každá část nového F-Si navržena pouze s ohledem na rychlost. Ať již hovoříme o asymetrickém usazení zadní osy a pohonu, po novodobou geometrii a specifické odsazení vidlice Lefty. Vše bylo konstruováno jako jeden celistvý systém.

PROFIL JEZDCE: 
PROFIL JEZDCE: Pro XC závodníky, kteří se chtějí rvát se svými soupeři na každé sekci závodního okruhu.



POHON ASYMMETRIC INTEGRATION (Ai)
Naše konstrukce Ai posouvá rovinu pohonu o 6 mm doprava, tedy dále od podélné osy kola. Díky vyrovnání sklonu paprsků vzniká extrémně tuhé zadní kolo, zároveň je možné touto cestou vytvořit nejkratší možnou zadní stavbu. Při tom všem je zde dostatek místa pro dva převodníky, spousta prostoru pro zablácené zadní kolo a nanejvýš poslušnou zadní partii.

PEVNĚJŠÍ ZADNÍ KOLO
Díky tomu, že ráfek a plášť zůstávají v ose kola, avšak řazení a zadní náboj se posunou o 6 mm doprava, je možné vyrovnat sklon drátů zadního výpletu. Touto cestou lze dosáhnout o 60 % pevnějšího zadního kola v porovnání s klasickými výplety, přitom lze použít klasický ráfek a běžný náboj šířky 135 mm.

NEJKRATŠÍ ZADNÍ STAVBA
Systém Ai umožňuje vytvořit nejkratší zadní stavbu jakou najdete na současném trhu (429 mm). Díky tomuto postupu se dostává zadní kolo blíže k jezdci, aby bylo více pod sedlem, což výrazně zvyšuje tuhost a zlepšuje záběr ve výjezdech.

PAVOUK Ai HOLLOWGRAM
Specificky upravený unašeč posouvá řetězovou linku o 6 mm doprava, aby se dorovnal posun zadního náboje a přitom se nezměnil Q-faktor. Takto lze vytvořit extra krátkou zadní stavbu, kde zůstává stále dost místa pro pneumatiku stejně jako pro řazení s jedním nebo dvěma převodníky.

SYSTEM GEOMETRY 
Nahoru a dopředu. Progresivní úhel hlavy 69,5° zaručuje dostatek stability pro rychlé a technicky vysoce náročné sekce, zatímco vidlice Lefty využívá prodloužené předsazení (55 mm u 20“ kol a 50 mm u 27,5“), aby se zkrátila stopa a řízení bylo pohotové a přesné v nízkých rychlostech a v pomalých sekcích. Vedle toho extra krátká zadní stavba činí kolo mimořádně schopné co se týká ovládání a perfektní i po stránce záběru.

BALLISTEC CARBON 
Naše původní konstrukční metoda spojuje extra pevná uhlíková vlákna používaná v armádě s pryskyřicí vysoké pevnosti společně s důsledně kontrolovaným vrstvením hi-modulus vláken, která jsou zárukou mimořádně lehkého rámu. Výsledek je zároveň vysoce pevný a tuhý. A abychom nezapomněli, na rám dáváme doživotní záruku!



Specifikace

BarvyBerzerker Green w/ Jet Black, Cdale Yellow, Gloss - GRN
VelikostiS (27.5") M / L / XL (29")
RámF-Si Asymmetric, BallisTec Hi-MOD Carbon, SPEED SAVE, PF30A, 1.5 Si Head Tube, 27.5" (S), 29" (M-X)
VidliceLefty 2.0 Carbon, 100mm, XLR Isolated Damper Technology with XC+ tune and XLoc remote, Offset - 50mm (S), 55mm (M-X)
KlikyCannondale HollowGram Si, Ai, BB30, FSA 26/36 rings
PedályN/A
Středové složeníCannondale Alloy PressFit30
PřesmykačShimano XT-M8025
PřehazovačkaShimano XTR, Shadow Plus 11-speed
KazetaShimano XT-M8000, 11-40, 11-speed
ŘetězShimano HG600 11-speed
ŘazeníShimano M8000 XT w/ I-Spec 11-speed
BrzdyShimano XT M8000 , 160/160mm
Brzdové pákyShimano XT M8000, I-Spec
RáfkyMavic CrossMax SL Ai, tubeless ready (Ai offset lacing)
NábojeMavic CrossMax SL - Lefty 60 front, Ai offset lacing rear
DrátyMavic CrossMax SL 29 (Ai offset lacing)
PláštěSchwalbe Racing Ralph EVO Snakeskin, 29/27.5x2.1", folding, tubeless ready
ŘidítkaCannondale C1 flat, carbon, 700mm
PředstavecCannondale C1, 6061 Alloy, 1.5", 31.8, -5 deg.
Hlavové složeníCannondale HeadShok Si
SedloPrologo Nago Evo X8 T1.4
SedlovkaCannondale F-Si SAVE 2 Carbon, Ti Hardware 27.2x400mm
*Specifikace a ceny se mohou změnit bez udání důvodu.
Obrázky produktů jsou pouze orientační.

Novinky

Dani Martínez celkovým víťazom Dauphiné
Koncom minulého týždňa vrcholil päťdňový etapový závod Critérium du Dauphiné. Ďalšia z klasik cestnej cyklistiky ponúkla mnohé drámy. Bola to práve posledná 153,5 km dlhá horská etapa, ktorá zamiešala kľúčovým poradím a zvrátila karty v prospech tímu EF Pro Cycling.
Foto report – EF Pro Cycling a Valcar Travel & Service na Strade Bianche
Svet cestnej cyklistiky začiatkom augusta znovu ožil a slnkom rozpálená toskánska krajina ponúkla nezabudnuteľné dráma. Profi pelotón tak naskočil do závodných koľají a jazdci pomerili svoje sily v jednom z najkúzelnejších zápolení, ktoré tradičné kalendár ponúka.

Geometrie

F-Si Hi-MOD 1 -
Abychom dokázali stvořit nejrychlejší XC raketu na světě, není inovace pouhou možností, ale nutností! Díky použití našich postupů v rámci programu System Integration je každá část nového F-Si navržena pouze s ohledem na rychlost. Ať již hovoříme o asymetrickém usazení zadní osy a pohonu, po novodobou geometrii a specifické odsazení vidlice Lefty. Vše bylo konstruováno jako jeden celistvý systém.

Pro koho?
Pro XC závodníky, kteří se chtějí rvát se svými soupeři na každé sekci závodního okruhu.

Podobne

Cannondale - Logo
[X]

Přihlašte se k odběru novinek!

Získejte přehled o novinkách a akcích značky Cannondale.